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地铁标识就该这样亲民

2019-07-05 13:28:19 来源:关门新览网 责任编辑:匿名

地铁站是城市的重要窗口,很多人就是通过地铁站来认识和评价一个城市,进而对一个城市产生完全不同的感受和印象。不够舒适的乘坐体验,肯定令城市形象打折扣,而舒适的乘坐体验无疑为城市形象加分。

而在另一篇题为《会议控时,试试“弗莱克整合法”》的文章中,《秘书工作》杂志引入介绍了一套名为“弗莱克整合法”(Flecks’Synergy)的国外开会方法。

国台办15日在北京举行例行记者会,有记者问及,今年是反法西斯战争胜利70周年,两岸都在举行纪念活动,日前台湾有关部门也发出邀请,欢迎居住在大陆的抗战老兵到台湾去参与活动,请问对此国台办方面有何评论。

1997.08--1998.05重庆市涪陵市李渡区委书记、区人大常委会党组书记、区人武部党委第一书记(1997.09--2000.06重庆市委党校区域经济学专业研究生学习)

细节可见功夫,细节决定成败,切不可小视地铁标识的重要性,醒目、易识、便捷的指示牌,对缓解站内拥堵、提高乘客体验具有很大的作用。西直门地铁站标识的微创新,改进一点点,体验却大不同,值得点赞。希望这样的微创新多多益善并尽快推广。 (王峰)

因此,壁挂炉采暖的第一档年用气量上限为1500立方米,第二档年用气量上限为2500立方米。

西直门地铁站进出如此之难,难于翻山越岭,一方面是因为线路多,设计复杂,另一方面,也确实与标识不够醒目、易识有关。一句话,多年来这里的标识不够亲民,难免让人望而生畏。

获准临床使用的活病毒疫苗通常都经过结构上的处理,使病毒的毒性减弱,但这影响了疫苗的效力。此外,很多致命的病毒都没有相应的疫苗。

地铁是人流量非常大的公共交通方式,对地铁站这样的公共场所,我们固然要强调安全,要优化管理,为此也要在相关设施和具体细节上突出亲民。地铁站的亲民,主要体现在这两个方面,一是提高人的出行效率,二是减少人的无谓用时。

从1984年9月2号线站点投入使用,到2002年9月13号线站点投入使用,再到2009年9月4号线站点投入使用,经过25年时间,西直门地铁站不断提升成熟,发展到今天这个样子,殊为不易。西直门地铁站承载了北京西部城区多个方向的巨大交通运输压力,成为北京三个拥有三条换乘线路的地铁站之一,单日平均换乘客流达到49万,也是北京市最繁忙的地铁站之一。

推动构建新型国际关系,推动构建人类命运共同体,是中国特色大国外交的总目标。在构建人类命运共同体进程中,中非命运共同体是不可或缺的重要组成部分。

最近,北京地铁西直门站C口和D口新装了指示标识,大大的标识牌,从不同角度老远就可以看见,顺着标识牌,很快就能找到你要去的出口。标识牌上,地铁站各个进出口的立体式分布,附近街区、公交的分布都显示得清楚易识,极大地方便了乘客出行。

中新网6月25日电据中国阿坝州门户网站消息,茂县“6.24”叠溪山体滑坡118名失联人员身份已经确认,具体名单和联系电话公布在中国阿坝州政府门户网站,以便社会各界帮助寻找线索。

说起西直门地铁站,很多路痴以前可是敬而远之,多少人到了这里,顿时感觉智商有点不够用了。

新华社北京4月7日电(记者胡浩)针对近日有公众对人教版四年级语文教材中的《尊严》一文提出的质疑,人民教育出版社7日回应称,新版语文教材对于一些有争议的文章不再选用。

北京是首都,是一个国际化程度较高的特大城市,每天有大量来自全国和世界各地的游客,不少人是第一次在北京坐地铁。如果地铁标识过于高冷,拒人千里,让人难于解读,就会影响人们的出行,在路途上浪费很多时间。如果北京地铁站标识不亲民,给人带来了不方便和麻烦,必然影响人们对北京的感受和评价,一定程度上也会影响北京的形象。

由于各条地铁线路建设时间不同,建设条件也不同,今天的西直门地铁站,站内相对其他车站要复杂得多,有乘客形容说,在西直门地铁站换乘地铁线路堪比“在城市下面翻山越岭”。笔者也曾在西直门地铁站多次晕头转向,基本上可以说,如果能够顺利进出西直门地铁站,再到北京其他地铁站换乘就根本不是个事儿。

中国地震台网正式测定:01月18日00时29分在甘肃陇南市礼县(北纬34.26度,东经104.88度)发生4.0级地震,震源深度14千米。

不过,对于这张照片,莫言曾亲自讲述了童年时拍这张照片的过程和经历。在他的散文《从照相说起》中,他这样描述这次经历:

为了达到这个目的,从硬件到软件都需要充分到位。比如提高列车的速度,提供令人满意的咨询引导服务等。其中,指示标牌也要朝着亲民的方向去努力,要尽可能让人易于辨识,让人理解起来不用太费劲,不要让人进了地铁站如迷路之人,到处找出口入口,看个标识如同读天书。凡是不利于提高人的出行效率,不利于减少人的无谓用时,都不是亲民之举。

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